全球最大船用燃料加注中心新加坡计划对船舶生物燃料添加制定一项全国质量标准，希望借此鼓励更多船舶使用更环保的燃料。
这项暂时性的质量标准，是由新加坡海事及港务管理局连同业界、学术界，以及其他相关政府部门联合制定。另外，小型船只使用生物燃料的实验结果也将在年底公布。而一个专家小组也正在探讨如何强化燃料质量的检查。
这些海事燃油业的最新发展，是在新加坡国际海事燃油业大会上公布。据新加坡海事及港务管理局数据（MPA）显示，2021年共有39447艘船只停靠新加坡加油，同比下降1108艘或2.73%。而2021年新加坡船用燃料油加注量为4998.88万吨，同比增长15.58万吨或0.31%。虽然到港加油船舶数量有所下降，但得益于HSFO加注量的提升，新加坡船用燃料油加注量创下有史以来第二高记录，最高纪录为2017年的5063.64万吨。
2021年新加坡还销售了5万吨LNG作为船用燃料，此外，新加坡还在酝酿其他替代燃料的加注作业发展，如氢气和氨气，以及部署电动港口船。未来来看，新加坡船用燃料市场仍将保持着弹性，仍将是占据主导地位的航运中心。